Selvomhjulmøtrikafdækninger en iøjnefaldende lille komponent, den foretager lydløst flere praktiske opgaver og har en meget vigtig indflydelse på køretøjets udseende, sikkerhed og komponent levetid.
Den udsattehjulmøtrikafdækningudsættes for komplekse eksterne miljøer i lang tid og står over for mange trusler: regn, sne smelteagenter, mudder og grus vil invadere trådhullerne og fremskynde metalkorrosion og rust; Hyppig bilvask med højtryksvandspistol kan få mudder og sand til at trænge ind i trådfugen overflade; Stærke ultraviolette stråler vil også fremskynde aldringen af gummihjulets centerdæksel. Nøddækslet er som et lag med stram rustning, der dækker tæt møtrik og bolthoveder, hvilket effektivt isolerer disse ætsende stoffer udefra og udsætter markant processen med trådkorrosion og metalkropoxidation.
Hjulet roterer i høj hastighed under kørsel, og den rullede grus eller skraben af skulderen kan direkte påvirke møtrikhovedet. Selvom moderne hjulmøtrikker er designet til at være robuste, har kontinuerlig hårde genstand, der påvirker teoretisk, risikoen for at forårsage mindre deformation eller mark slid. Nøddækslet fungerer som et pufferlag for at sprede denne form for slagkraft. Mere vigtigt er det, at det forhindrer, at udenlandske stoffer ved et uheld sidder fast i kløften mellem møtrikken og hjulkanten. Denne form for fastkenshed kan påvirke møtrens ensartede kraft i ekstreme tilfælde og endda forårsage problemer for efterfølgende adskillelse.
SærligHjulmøtrikdækslerKræv specifikke værktøjer til at lirke, og nogle anti-tyveri-dæksler har endda en roterende låsestruktur. Dette tilføjer en grundlæggende fysisk beskyttelsesbarriere for hjulet. Selvom det ikke kan erstatte den virkelige anti-tyveri møtrik, kan det effektivt forhindre de mest afslappede forsøg på skade eller adskillelse.
